浙江第一强县“强”在哪？

四川在线(zàixiàn)记者 蒋君芳

县域(xiànyù)经济占全省经济总量70%的浙江，盛产“千亿县”。在“高手如林”的浙江县域经济阵容中(zhōng)，慈溪市以2928.64亿元的GDP总量，坐稳“浙江第一强县”的位置(wèizhì)。

这座地处东海之滨、杭州湾南岸的县级市，培育出了公牛、方太等知名家电企业，生产(shēngchǎn)了全球约60%的小家电，和青岛(qīngdǎo)、顺德并成为全国三大家电产业基地(chǎnyèjīdì)之一。

除了小家电，慈溪(cíxī)还有什么？近日(jìnrì)，四川在线记者来到这里，探寻它的“强县”秘笈。

构筑新“护城河”的传统(chuántǒng)小家电

了解慈溪产业结构必(bì)先了解小家电。慈溪被称为“小家电之都”，拥有2000余家家电整机企业，年产值(niánchǎnzhí)超千亿元。

当地家电产业不仅胜在(zài)规模，更胜在生态。制造一件小家电，不到1小时便可在慈溪找到全部零部件(língbùjiàn)并完成组装。

在当地开馆不久的慈溪智能家电馆，这里(zhèlǐ)展出了400多种拥有自主(zìzhǔ)品牌的小家电。

慈溪智能家电馆 蒋君芳 摄影(shèyǐng)

慈溪市经信局企业服务科科长(kēkēzhǎng)林妮妮特别强调了“自主品牌”四个字。这其实与慈溪家电(jiādiàn)的(de)成长“阵痛”有关。过去慈溪家电多以代工(dàigōng)贴牌为主。但在产品同质化、利润空间极度压缩下，慈溪小家电企业急需拥抱创新，以自主品牌构筑新的“护城河”。

月立集团(jítuán)是转型浪潮中的佼佼者。过去几十年，月立一直和飞利浦等国际(guójì)知名品牌紧密合作，专注于电吹风等小家电的代工生产(shēngchǎn)。“这款‘小适’电吹风的价格和大牌相比很(hěn)有优势，但其功能和外观都做的很不错，性价比很高，在市场上很受欢迎。”林妮妮说。

不只是吹风机，过去4年，月立集团以“小适”为品牌，推出(tuīchū)了(le)自己的剃须刀、鼻毛修剪器等多款产品，从零做到了年销3亿元的规模。

也(yě)不只是月立。在慈溪智能家电馆，记者见到了各类“慈溪造”家电，包括双腔空气炸锅(zhàguō)、高转速(gāozhuànsù)恒温吹风机、增加了交互功能的循环扇……

“这个家电馆其实就是为我们的(de)千亿家电产业‘带货’。”林妮妮说(shuō)，家电馆将聚焦企业没有精力做(zuò)的小C市场渠道，比如政府团购、企业事业单位福利团购、社群团购、展会和知名商场(shāngchǎng)地推活动等，全力以赴提升慈溪家电区域品牌。

“双轮(shuānglún)驱动”的产业跃迁模式

慈溪的产业(chǎnyè)发展并非(bìngfēi)“一条路走到底”的模式(móshì)，而是传统与新兴产“双轮驱动”的产业跃迁模式。有这样一组数据：2024年慈溪战略性新兴产业增加值增长17%，人工智能、高端装备制造等(děng)领域增速超40%。

几年(jǐnián)前，凭借较为完善的汽车产业基础和配套设施，慈溪吸引了新能源汽车品牌中的佼佼者极(jí)氪入局。位于慈溪的极氪5G智慧工厂2021年正式投产，规划年产能(chǎnnéng)30万辆，极氪001、极氪009、极氪009光辉等车型都在这里“诞生”。整个工厂占地1900余亩(mǔ)，一线工人1900人左右(zuǒyòu)，相当于人均1亩地。

极氪智慧5G工厂(gōngchǎng) 受访者供图

自动化是最大亮点。工厂相关工作人员将记者带至一处作业点介绍，“车身与底盘的合装，过去(guòqù)是要(yào)靠人工把几十颗螺丝拧上去(shǎngqù)，现在实现了全自动，不仅拧得快，精准度还高。”

一般(yìbān)的整车厂分为冲压、焊装、涂装、总装四大车间，但极氪5G智慧(zhìhuì)工厂却多了一个压铸车间。一体化压铸技术，是将(jiāng)原本(yuánběn)设计中需要组装(zǔzhuāng)的数十个甚至上百个零件，经重新设计、高度集成，利用超大吨位压铸机，通过先进压铸工艺，一体成形(chéngxíng)为一个超大尺寸的铝制部件，实现原有功能的一项技术。工厂相关工作人员介绍，一体式压铸后端铝车身，可以减少近80个零部件、近800焊接点，大大减少遇到冲击时的变形(biànxíng)量，提升安全性。

极氪(kè)智慧5G工厂是慈溪新能源汽车(qìchē)产业的重要组成部分。2024年，慈溪新能源汽车零部件产业的产值达到了800亿元。‌“多点开花”的布局构成了慈溪的制造总实力。工信部下属机构中(zhōng)国信息通信研究院发布的《县域工业经济发展报告（2024年）》中，慈溪位列全国第(dì)(dì)5名、浙江省第1名。

高铁(gāotiě)将携发展机遇“呼啸而来”

强者期盼更强。向外看(xiàngwàikàn)“标兵”，江苏昆山、江阴已突破县域经济(jīngjì)5000亿元“天花板”；向内看“追兵(zhuībīng)”，义乌GDP也已突破2500亿元。

强者如何更强？慈溪向交通基础设施发力。尽管慈溪位于东部沿海地区，背靠(bèikào)宁波舟山港、洋山深水港等世界级大港，但至今没有高铁站，影响了其作为(zuòwéi)经济(jīngjì)强市的吸引力。

这一“尴尬”即将打破。去年11月，通苏嘉甬高铁正式开工，作为国家高速铁路网“八纵(bāzòng)八横”主骨架之沿海(yánhǎi)铁路客运通道的(de)重要组成部分，这条纵贯(zòngguàn)南北、设计时速350公里的交通动脉，预计(yùjì)2027年底通车，共设10座站，其中一座就设在慈溪市。它的建成将让慈溪到上海虹桥的时间从绕行杭州的2小时缩到40分钟以内。

正在修建中的杭州湾跨海铁路大桥 受访者(shòufǎngzhě)供图

作为通苏嘉甬高铁的关键控制性工程，全长29.2公里的杭州湾跨海铁路大桥，是世界最长、标准(biāozhǔn)最高的跨海高铁桥，它的修建备受关注。“大桥的总体进度(jìndù)已达到50%。”中交二航局杭州湾高速铁路跨海大桥项目常务副经理姚腾龙(ténglóng)说，项目开工后主要分两部分建设(jiànshè)，中铁(zhōngtiě)大桥局负责海盐段(duàn)约10公里，中交二航局负责宁波段约19公里。

海上修铁路难度极高。姚腾龙说，杭州湾海域潮差大、流速快、受台风和季风影响大，船舶作业安全风险高。为(wèi)保障(bǎozhàng)安全，施工方确定了“搭设全栈桥，变海上作业为陆地作业”的(de)施工组织思路，“6月底前1512根桩要(yào)全部完成(wánchéng)‘入海’，目前还有不到80根的任务。”

沿着栈桥驱车向前，能清楚得看到不远处的杭州湾跨海大桥。这座2008年(nián)通车的大桥是当时(dāngshí)世界上最长的跨海大桥。如今，大桥两侧已经(yǐjīng)发展成为慈溪重要的经济产业带。

对慈溪而言，即将呼啸而来的高铁(gāotiě)，将带来一次新跨越。